618被“自家人”踢出局，菜鸟还飞得动吗？

今年618，在淘宝天猫和顺丰达成“极速上门”合作的官宣中，菜鸟未被提及，引发了关于菜鸟未来发展的疑问。不过，菜鸟虽面临诸多挑战，但仍有机会飞得动，具体如下： 挑战服务体验不佳：据黑猫投诉平台数据，截至2025年6月，“菜鸟”相关有效投诉量已突破8.9万条，问题集中在包裹延误、投递绕路、不送货上门、快件破损等方面。在小红书等社交平台上，也有大量关于菜鸟速递“慢出新高度”的吐槽。网络能力不足：与顺丰相比，菜鸟在分拣中心、自有干线、终端网点等方面的数据明显薄弱。顺丰2023年在中国时效快递市场的份额高达63.9%，拥有379座分拣中心、12000条自有干线、29000个终端网点以及80架货运飞机，形成“空地协同”的全国极速配送体系。而菜鸟仅拥有350座分拣中心、2700条自有干线、4400个终端网点。组织稳定性差：菜鸟内部经历了多次调整，如部分基层站点业务受限，多地裹裹订单被划出，员工被裁，运输车队解散等。此外，菜鸟还曾因裁员赔偿标准从N+4降为N+1而陷入争议，这对其组织稳定性和员工积极性产生了一定影响。履约信任流失：从用户到驿站、再到骑手，履约链路的每一个环节都在失衡。如菜鸟驿站取件时曾出现强制用户下载淘宝APP的情况，以及骑手面临派送费低、罚款高等问题，导致用户和一线工作人员对菜鸟的信任度下降。 机遇全球化布局优势：国际物流能力建设是菜鸟的核心。菜鸟通过运营关键物流节点、加强国际物流合作，构建了一张高效的全球端到端物流网络，提供跨境电商快递、海外仓供应链、海外本地快递等多样化的物流服务。2025年，菜鸟将继续投入拓展国际物流能力，让全球物流网络运行更稳定，产品更丰富，更具性价比，服务更广大客户群体。技术创新潜力：菜鸟CTO李强表示，2025年菜鸟将继续实现数字化、自动化和智能化技术的迭代，并融入物流实际运营，为行业提供创新的快递和供应链解决方案及产品，并加快在中国和海外市场的商业化进程。例如，利用AI技术优化仓库管理、包裹分拣流程，通过智能调度系统为车辆规划最优行驶路线等，有助于提升物流效率和服务质量。电商市场需求增长：随着电商市场的持续繁荣、消费升级以及国家对物流行业的政策支持，物流需求将保持稳定增长。菜鸟作为与电商紧密相关的物流企业，有望受益于这一市场趋势，进一步拓展业务。产品服务创新能力：菜鸟已经推出了“半日达”“当日达”等多样化的配送服务产品，也在供应链服务领域针对生鲜、冷链等特殊商品打造了专门的物流解决方案。未来，菜鸟将在跨境物流等领域，开发符合更多客户物流需求的服务与产品，通过产品服务创新来提升竞争力。