疑似宝能系出手 威马复活在即？ 投资方已开启招聘工作

威马汽车确实有复活的迹象，种种迹象表明宝能系可能在其中发挥关键作用，以下是具体情况：威马与宝能的关联迹象：在深圳市罗湖区梨园路406号的宝能汽车展示中心内，有两台威马汽车与宝能汽车旗下悠宝利的车型一同展示，店内工作人员称威马已被宝能汽车“收购”。威马汽车破产重整管理人虽表示投资人是深圳翔飞汽车销售有限公司，但深圳翔飞与宝能系关系密切。深圳翔飞的股东之一深圳凤宇企业管理有限公司持有宝能投资集团成员企业深圳市悠宝佳汽车销售有限公司30%股权，其法定代表人张晓同时担任多家宝能汽车旗下公司法人及高管，而深圳翔飞另一股东深圳卓凯企业管理有限公司的法定代表人和实控人黄晶，其关联企业中也有昆山宝能汽车有限公司。威马重整的法律进展：2025年4月3日，上海市第三中级人民法院宣布批准威马汽车重整计划，并裁定终止重整程序，这意味着威马重整计划获得法律认可，正式进入重整执行环节。投资方的招聘动作：在第三方招聘平台上，深圳翔飞以“翔飞”新能源汽车集团的名义大规模招聘，招聘地址包括威马汽车制造温州有限公司，即威马的温州工厂所在地，招聘岗位有融资总监、法务总监、总装技师、整车基地负责人等，覆盖了生产、管理、技术等多个关键领域，这被视为是为威马复工复产做准备。宝能汽车的相关动态：宝能汽车此前发布声明称，尽管部分公司有解散、清算等工商变更记录，但公司一切经营正常，且有新车即将上市。6月16日，宝能汽车旗下悠宝利宣布深圳工厂新车悠宝利A3下线，即将运往首批品牌门店进行展示，同时宝能汽车城市招募计划开启。此外，据悠宝利招商咨询人士透露，宝能汽车在多地工厂总产能可达百万级，温州工厂将只生产威马，这表明宝能系对威马的生产有明确规划。不过，威马复活面临诸多挑战。截至破产前，威马账面资产仅39.88亿元，而确认债权达148亿元，暂缓债权112亿元，新投资中近半数需用于债务清偿，实际可用于技术研发与生产的资金有限。并且其原有供应商体系已基本瓦解，在技术积累方面也相对落后，相比行业先进水平，威马现有车型架构和智驾系统较为滞后。因此，尽管有宝能系介入和一系列积极动作，但威马能否真正复活仍存在不确定性。